5218R - Turmtriebwagen VT 55 für Shorty/ VT 55 tower car with Shorty

5218R - Turmtriebwagen VT 55 für Shorty/ VT 55 tower car with ShortyIn den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitungen. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 berwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge fr diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (Quelle: Wikipedia) Wir haben den Turmtriebwagen VT 55 im M 1: 220 fr

In den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitungen. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 überwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge für diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (Quelle: Wikipedia)

Für alle die kein Schienenbusfahrwerk zur Hand haben, oder keinen Schienenbus "opfern" wollen haben wir den Turmtriebwagen so umkonstruiert daß ein von NoBa modifiziertes Rokuhan Shorty Fahrwerk montiert werden kann, das Shorty ist Bestandteil des Angebotes.

Das Modell ist mit einem SLA-3-Drucker erstellt und man kann die Druckmuster erkennen.

Maße der Rohgehäuse jeweils  LüP x B x H: ca. 63 x 14 x 13,5 (ohne Pantograph) mm

https://www.youtube.com/watch?v=CzdEkiLUs-o

Da wir ständig an unseren Modellen weiterentwickeln, sind Änderungen zur Modell- und
Qualitätsverbesserung jederzeit möglich.

Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel und nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.